Vous avez envie d’un longboard ou d’un cruiser, mais vous ne savez pas vraiment quoi choisir… L’offre est large et le choix parfois difficile. Voici quelques conseils pour vous aidez à y voir plus clair. Cruiser VS longboard !
Chaque type de planche a un usage bien défini. Ainsi, vous ne ferez pas les mêmes choses avec un cruiser ou un longboard. Pour coller au plus près de vos envies, mieux vaut bien cibler son achat. Pour faire simple :
Pour se balader en ville, se déplacer d’un point A à un point B >>> le Cruiser
Super maniables, avec peu de nose et un tout petit tail, les petits cruisers se faufilent sur les trottoirs, sont légers, ludiques et vifs sous le pied. En bois ou en plastique (plus flexibles), ils offrent aussi un bon confort de glisse grâce à leurs roues larges et « molles » qui limitent les vibrations sur du bitume irrégulier. C’est l’idéal pour se déplacer tout autant que pour s’offrir des sensations de carving tout au long de la promenade. Exit les tricks, on est ici dans le cruising, comme son nom l’indique ! Les coloris sont souvent pop et déjantés, et les demoiselles sont bien servies avec bon nombre de cruisers ultra girlie.
Pour se laisser griser par la vitesse et tailler des courbes >>> le Longboard
Plus longues que les cruisers, les longboards ont également un rayon de courbe supérieur et une vitesse d’évolution plus élevée. On sent moins les vibrations quand on accélère, c’est plus stable et plus précis dans le carving, notamment grâce aux trucks bien larges. On retrouve des sensations relativement proches de ce que l’on peut connaître en surf ou en snowboard…
& Pour faire de la descente : le longboard « downhill »
Pour faire du longboard en descente, sur des routes de cols, par exemple, on choisi une planche très rigide, plus lourde et surbaissée, pour gagner en stabilité, en vitesse et en réactivité.
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