La neige tombe en abondance sur les Alpes en ce moment et la tentation est forte de sortir hors piste pour faire ses premiers runs de pow…Sauf que le manteau neigeux est encore mal stabilisé… Alors attention, sortez équipés .
Les prévisions annoncent un cumul de neige proche du mètre, ou selon, les coins, dépassant ce mètre. Cette neige de début de saison est tombée directement sur l’herbe, ou sur une très mince sous-couche en altitude, et dans la plupart des stations, les chutes de neige ont été suivies de fortes rafales de vent. Ces rafales ont créé par endroits de fortes accumulations, favorisant ainsi la formation d’importantes plaques à vent.
Tous ces facteurs laissent présager un fort risque d’avalanche, évalué sur certaines zones à 4/5. Il faut donc être extrêmement prudents en ce moment et ne pas se laisser griser par l’excitation du début de saison. On ne le répètera donc jamais assez : il est primordial de sortir équipés. Le minimum, c’est le triptyque Arva, Pelle et Sonde.
L’Arva n’est pas un talisman qui vous protège de tout risque d’avalanche, il permet simplement d’être retrouvé plus vite en cas d’ensevelissement sous une avalanche. Et quand on sait que les chances de survies diminuent très rapidement après 15 minutes passées sous la neige, on comprend vite l’utilité cruciale de l’appareil. Mais bien entendu, cela ne marche que si vos potes et vous même savez vous en servir ! Il est donc important de bien connaître son appareil, et de régulièrement s’entraîner.
Plusieurs sortes d’Arva existent, du plus simple et accessible, l’Arva Evo 3 au plus sophistiqué, l’Arva Axis ou haut de gamme, l’Arva Link .
Mais bien sûr, une fois la personne ensevelie localisée, il faut pouvoir la sortir de la neige. Et sans pelle ni sonde, c’est quasi impossible. L’Arva doit donc toujours être accompagné d’une pelle et d’une sonde .
L’Arva, la pelle et la sonde constituent le minimum à emporter hors piste. Mais bien sûr, il existe également des équipements supplémentaires, tels que le sac ABS. Le principe ? Deux airbags latéraux se gonflent de chaque côté du sac. Ils sont actionnés quand le rider tire sur sa poignée de déclenchement située sur la bretelle du sac. Ce volume supplémentaire va aider le rider à rester en surface quand il est emporté par une avalanche. Ce type de sac diminue largement les risques d’ensevelissement, c’est une chance de survie supplémentaire.
Avis à ceux qui possèdent déjà un sac ABS : il est indispensable de le faire réviser chaque début de saison, afin de contrôler le bon fonctionnement de la cartouche, le système de déclenchement et les ballons. Glisshop vous propose d’ailleurs cette vérification pour 30€, transport inclus :http://www.glisshop.com/accessoires/service/abs/revision_annuelle_du_systeme_abs-19395.html
Donc, sortez équipés, et … bon ride !